驾校学车，起步是基础的基础，对于一些新学员在刚学车时分不清动作要领和先后顺序，一上车不是忘了这动作就是忘了那动作。下面是璟辉重庆学车的教练总结的一套汽车驾驶技巧的口诀，特别献给正要考驾照的准学员们，帮你轻松获取驾照。

正确的驾驶姿势不仅可以消除长时间驾驶的疲劳，保证良好的驾驶视野，还可以使驾驶动作更准确、迅速与合理。驾驶姿势主要与方向盘及座椅有关，具体如下：上车后，腰部和肩部靠在椅背上，先感受一下座椅的前后距离和靠背角度是否合适；然后把手臂伸向前方，自然握住方向盘，且保证手腕能自由地弯曲，活动自由。腿部有活动空间，用脚踩离合器踏板、制动踏板或油门时不费力，而且身体不必前倾，也可以前后滑动一下座椅的位置，或调整一下椅背倾斜的角度，使之达到上述要求。

很多新手初次上路后往往感到腰酸背痛，主要就是因为坐姿不对，身体过分紧张，这样全身僵直着与车较劲，腰酸背痛就再所难免了。调整好驾驶坐姿后，千万记得系好防护带，避免在行驶途中突然想起未系保护带而导致紧张情绪和不安因素。另外驾校学车过程中不要始终保持一个姿势开车，要适当调整坐姿。

起步时的正确操作。起步时离合器踏析的操作要领是一快、二慢、三联动。即在踏板抬起开始时快抬；当离合器出现半联动时(此时发动机的声音有变化)，踏板抬起的速度稍慢；由联动到结合的过程，将踏板慢慢抬起。在离合器踏板抬起的同时，根据发动机阻力大小逐渐踩下油门踏板，使汽车平稳起步。

离合器的操作要领：一快、二慢、三联动。起步时，踩离合器踏板时动作要利落，一脚到底，使离合器分离。抬起离合器踏板时，则要遵循“一快、二慢、三联动”的操作原则。所谓“一快、二慢、三联动”就是离合器踏板抬起的过程分三个阶段，一开始快抬，当感觉到离合器压盘逐渐结合至半联动后，踏板抬起的速度开始放慢，在半联动到结合的过程中，
离合器踏板是慢慢抬起的。在离 合器踏板抬起的同时，应根据发动机动力的大小，逐渐再把油门踏板踩下去，使汽车能平稳地起步。油门的操作要平稳适当，只有在离合器结合时才能增大油门。

找到离合的结合点十分重要，即将达到结合点时缓慢松离合，同时踩下油门，将这个配合点掌握好就OK了。行车中油离配合则需要结合车速来进行调整，因为会随着车速的增加，驾驶者的操作时间会呈反比减少，也就是说在抬离合时动作要快，同时，为了保证换挡操作顺畅，油门也需控制好，不要在换挡进行时踩空油门。